Legendarisk Volvotrimning
FAQ⌄
Svenska English
SEKSvenska kronor EUREuro
SV EN
SEK EUR
Bottendel & block – Timos MotorBottendel & blockSvänghjul
Extraktorgrenrör – Timos MotorExtraktorgrenrörGrenrör
Flänsar & tillverkning – Timos MotorFlänsar & tillverkningFlänsar
Insug utan spjällhus 240 740 940 SpecialInsug & tillbehörInsugningsrörLuftfilter & trattar
Kamaxlar
Kläder & Racing – Timos MotorKläder & RacingT-shirts
Topplock & tillbehörTrimtopplock
Trimchip & tillbehör – Timos MotorTrimchip & tillbehörBränslechipEZK & tändboxTändchipTrimchip övrigt
Volvo trimning – Timos MotorVolvo trimningTrimkit VolvoVolvo LH2.4 240 / 740 / 940

Trimtopplock Volvo 8V 530/531 – Steg 1, Steg 2 och Steg 3 Race

Timos Motor bearbetar trimtopplock till Volvo 8V (530 och 531) i tre steg. Alla topplock har slipade och polerade ventiler, 31° backcut på insugsventilen, nya ventilskaftstätningar och riktplaning – skillnaden ligger i hur hårt kanaler och förbränningsrum bearbetas.Steg 1 Street Turbo – portade in- och utsugskanaler, ventiler 44/35 mm. Topplocksstomme och VX3-kamaxel ingår.Steg 2 – allt i Steg 1 men med kraftig portning och bearbetade förbränningsrum. För street turbo eller sugmotor.Steg 3 Race – race-portade kanaler och förbränningsrum, bearbetade 44/35 mm-ventiler. Dynat till 190 whp på en B230 och 498 whp i ett turbobygge (FastWorx).Priset bygger på att du lämnar ditt eget topplock i inbyte, helst en 530 eller 531. Alla topplock beställs via förfrågan – ange hur motorn ska användas.

Showing all 3 results

Vanliga frågor om trimtopplock till Volvo

Vilket steg ska jag välja?

Steg 1 Street Turbo är grunden för gatbil och turbo. Steg 2 har mer fokus på portning och passar både street turbo och sugmotor. Steg 3 Race är maximal bearbetning av kanaler och förbränningsrum för tävling. Ange hur motorn ska användas när du skickar förfrågan.

Måste jag lämna in mitt topplock?

Priset på Steg 2 och Steg 3 bygger på att du lämnar ditt topplock i inbyte. På Steg 1 ingår topplocksstomme. Vi föredrar 530 eller 531 – undvik 1000160 och äldre 530 med stora vattengångar (9/27).

Vad ingår i bearbetningen?

Ventilerna slipas och poleras med 31° backcut på insugsventilen, ventilskaftstätningar och packbox byts, ventilsäten kontrolleras och ventilerna slipas in, och topplocket vakuumtestas. Riktplaning ingår.

Passar topplocken både sug- och turbomotorer?

Ja. Steg 2 och Steg 3 passar både turbo och sugmotor, och Steg 1 är byggt för street turbo. Det går även att köra Steg 1 på sugmotor, men då bör toppen planas mer.

Hur skickar jag in toppen?

Du får en fraktsedel mejlad. På Steg 3 kostar returfrakten via DHL 240 kr per håll (max 20 kg, skicka utan ventilkåpa). Packa toppen så att den är skyddad och tejpa ordentligt.